La hora pico es el momento del día en que el tráfico es más pesado, generalmente cuando las personas conducen hacia y desde el trabajo. A pesar del auge del trabajo remoto y la disminución sustancial del tráfico durante la pandemia de COVID-19, millones de estadounidenses todavía viajan diariamente. A medida que más y más empresas anuncian planes para volver a la oficina, la congestión vial y los patrones de tráfico han comenzado a acercarse a los niveles previos a la pandemia. Según la firma de análisis de transporte INRIX, el automovilista promedio pasó 51 horas en el tráfico en 2022, 15 horas más que en 2021.
Si bien los atascos durante las horas pico pueden ser frustrantes y costosos, ¿cómo afecta la seguridad del tráfico? Gold Law examinó los datos de accidentes fatales de 2021 del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades de la NHTSA para averiguarlo.
La hora pico es bimodal en los Estados Unidos: consta de un período matutino y vespertino. En este estudio, la hora pico se define como de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 7:00 p.m.
Una de cada cuatro muertes de tránsito en los Estados Unidos. ocurrió durante la hora pico y se cobró la vida de casi 11,000 personas. Con casi el doble de fatalidades de tráfico, el período de la tarde es considerablemente más mortal que la mañana.
Alaska tuvo la hora pico más mortal de todos los estados de los Estados Unidos, lo que representa el 37% de todas las muertes por accidentes de tránsito en el estado.
Los automovilistas en New Hampshire tenían menos probabilidades de morir durante las horas pico, donde solo el 19% de los accidentes fatales del estado ocurrieron durante ese período.
Los choques en horas pico representan casi el 30% de todas las muertes de tránsito en los 10 estados con las horas pico más mortales. Ese número es solo el 22% para los 10 estados más seguros.
Los estados con poblaciones mayoritariamente rurales y menos congestión de tráfico interestatal tenían períodos de horas pico desproporcionadamente más mortales en comparación con los estados con más tráfico y poblaciones urbanas más grandes.
Si bien puede parecer contradictorio, cuanto más tráfico tiene un estado, menos mortal es su hora pico. De hecho, seis de los diez estados con la hora pico más segura estaban entre los peores en términos de congestión de tráfico interestatal.
¿Qué estados tienen la hora pico más mortal? ¿Dónde se clasifica su estado?
A continuación, el estudio clasificó a los estados por el porcentaje de colisiones fatales durante los períodos de hora pico. Los empates se rompieron por accidentes totales en horas pico.
51. New Hampshire
El 19% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
118 muertes totales de tráfico / 23 muertes en horas pico
8 durante la hora punta de la mañana / 15 durante la hora punta de la tarde
50. Connecticut
El 21% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
298 muertes totales de tránsito / 63 muertes en horas pico
20 durante la hora punta de la mañana / 43 durante la hora punta de la tarde
49. Nueva Jersey
El 21% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
699 muertes totales de tráfico / 148 muertes en horas pico
59 durante la hora punta de la mañana / 89 durante la hora punta de la tarde
48. Distrito de Columbia
El 22% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
41 muertes totales de tránsito / 9 muertes en horas pico
3 durante la hora punta de la mañana / 6 durante la hora punta de la tarde
47. Maryland
El 22% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
561 muertes totales de tráfico / 125 muertes en horas pico
34 durante la hora punta de la mañana / 91 durante la hora punta de la tarde
46. Nueva York
El 22% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,157 muertes totales de tránsito / 260 muertes en horas pico
87 durante la hora punta de la mañana / 173 durante la hora punta de la tarde
45. Illinois
El 23% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,334 muertes totales de tránsito / 301 muertes en horas pico
100 durante la hora punta de la mañana / 201 durante la hora punta de la tarde
44. Nebraska
El 23% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
221 muertes totales de tránsito / 50 muertes en horas pico
21 durante la hora punta de la mañana / 29 durante la hora punta de la tarde
43. California
El 23% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
4,285 muertes totales de tráfico / 980 muertes en hora pico
350 durante la hora pico de la mañana / 630 durante la hora pico de la tarde
42. Massachusetts
El 24% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
417 muertes totales de tránsito / 98 muertes en horas pico
30 durante la hora punta de la mañana / 68 durante la hora punta de la tarde
41. Wisconsin
El 24% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
620 muertes totales de tráfico / 147 muertes en horas pico
44 durante la hora punta de la mañana / 103 durante la hora punta de la tarde
40. Texas
El 24% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
4,498 muertes totales de tránsito / 1069 muertes en horas pico
456 durante la hora punta de la mañana / 613 durante la hora punta de la tarde
39. Florida
El 24% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
3,738 muertes totales de tráfico / 897 muertes en hora pico
336 durante la hora punta de la mañana / 561 durante la hora punta de la tarde
38. Tennessee
El 24% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,327 muertes totales de tránsito / 320 muertes en horas pico
97 durante la hora punta de la mañana / 223 durante la hora punta de la tarde
37. Montana
El 24% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
239 muertes totales de tránsito / 58 muertes en horas pico
19 durante la hora punta de la mañana / 39 durante la hora punta de la tarde
36. Hawai
El 24% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
94 muertes totales de tráfico / 23 muertes en horas pico
6 durante la hora punta de la mañana / 17 durante la hora punta de la tarde
35. Minnesota
El 25% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
488 muertes totales de tráfico / 120 muertes en horas pico
52 durante la hora punta de la mañana / 68 durante la hora punta de la tarde
34. Virginia
El 25% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
973 muertes totales de tránsito / 242 muertes en horas pico
87 durante la hora punta de la mañana / 155 durante la hora punta de la tarde
33. Ohio
El 25% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,354 muertes totales de tránsito / 343 muertes en horas pico
112 durante la hora punta de la mañana / 231 durante la hora punta de la tarde
32. Arizona
El 25% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,180 muertes totales de tráfico / 299 muertes en horas pico
111 durante la hora punta de la mañana / 188 durante la hora punta de la tarde
31. Louisiana
El 26% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
972 muertes totales de tránsito / 249 muertes en horas pico
92 durante la hora punta de la mañana / 157 durante la hora punta de la tarde
30. Carolina del Sur
El 26% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,198 muertes totales de tránsito / 309 muertes en horas pico
105 durante la hora punta de la mañana / 204 durante la hora punta de la tarde
29. Pensilvania
El 26% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,230 muertes totales de tránsito / 323 muertes en horas pico
117 durante la hora punta de la mañana / 206 durante la hora punta de la tarde
28. Georgia
El 26% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,797 muertes totales de tráfico / 476 muertes en horas pico
182 durante la hora punta de la mañana / 294 durante la hora punta de la tarde
27. Washington
El 27% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
670 muertes totales de tráfico / 179 muertes en hora pico
55 durante la hora punta de la mañana / 124 durante la hora punta de la tarde
26. Oklahoma
El 27% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
762 muertes totales de tránsito / 204 muertes en horas pico
83 durante la hora punta de la mañana / 121 durante la hora punta de la tarde
25. Nuevo México
El 27% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
481 muertes totales de tránsito / 130 muertes en horas pico
51 durante la hora punta de la mañana / 79 durante la hora punta de la tarde
24. Wyoming
El 27% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
110 muertes totales de tránsito / 30 muertes en horas pico
10 durante la hora punta de la mañana / 20 durante la hora punta de la tarde
23. Indiana
El 27% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
932 muertes totales de tránsito / 255 muertes en horas pico
100 durante la hora punta de la mañana / 155 durante la hora punta de la tarde
22. Alabama
El 27% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
983 muertes totales de tránsito / 270 muertes en horas pico
86 durante la hora punta de la mañana / 184 durante la hora punta de la tarde
21. Michigan
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1136 muertes totales de tránsito / 314 muertes en horas pico
96 durante la hora punta de la mañana / 218 durante la hora punta de la tarde
20. Colorado
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
691 muertes totales de tránsito / 192 muertes en horas pico
70 durante la hora punta de la mañana / 122 durante la hora punta de la tarde
19. Kansas
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
424 muertes totales de tránsito / 118 muertes en horas pico
53 durante la hora punta de la mañana / 65 durante la hora punta de la tarde
18. Missouri
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,016 muertes totales de tráfico / 283 muertes en hora pico
90 durante la hora punta de la mañana / 193 durante la hora punta de la tarde
17. Arkansas
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
693 muertes totales de tránsito / 195 muertes en horas pico
79 durante la hora punta de la mañana / 116 durante la hora punta de la tarde
16. Nevada
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
385 muertes totales de tráfico / 109 muertes en horas pico
41 durante la hora punta de la mañana / 68 durante la hora punta de la tarde
15. Iowa
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
356 muertes totales de tráfico / 101 muertes en horas pico
41 durante la hora punta de la mañana / 60 durante la hora punta de la tarde
14. Idaho
El 28% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
271 muertes totales de tránsito / 77 muertes en horas pico
31 durante la hora punta de la mañana / 46 durante la hora punta de la tarde
13. Mississippi
El 29% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
772 muertes totales de tráfico / 221 muertes en hora pico
100 durante la hora punta de la mañana / 121 durante la hora punta de la tarde
12. Utah
El 29% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
328 muertes totales de tránsito / 94 muertes en horas pico
31 durante la hora punta de la mañana / 63 durante la hora punta de la tarde
11. Dakota del Norte
El 29% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
101 muertes totales de tráfico / 29 muertes en horas pico
10 durante la hora punta de la mañana / 19 durante la hora punta de la tarde
10. Kentucky
El 29% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
806 muertes totales de tráfico / 232 muertes en horas pico
74 durante la hora punta de la mañana / 158 durante la hora punta de la tarde
9. Carolina del Norte
El 29% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
1,663 muertes totales de tránsito / 482 muertes en horas pico
162 durante la hora punta de la mañana / 320 durante la hora punta de la tarde
8. Oregon
El 29% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
599 muertes totales de tránsito / 176 muertes en horas pico
70 durante la hora punta de la mañana / 106 durante la hora punta de la tarde
7. Maine
El 29% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
153 muertes totales de tránsito / 45 muertes en horas pico
12 durante la hora punta de la mañana / 33 durante la hora punta de la tarde
6. Virginia Occidental
El 30% de las muertes en accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
280 muertes totales de tránsito / 84 muertes en horas pico
21 durante la hora punta de la mañana / 63 durante la hora punta de la tarde
5. Dakota del Sur
El 30% de las muertes en accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
148 muertes totales de tránsito / 45 muertes en horas pico
16 durante la hora punta de la mañana / 29 durante la hora punta de la tarde
4. Vermont
El 31% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
74 muertes totales de tránsito / 23 muertes en horas pico
6 durante la hora punta de la mañana / 17 durante la hora punta de la tarde
3. Delaware
El 32% de las muertes por accidentes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
136 muertes totales de tránsito / 43 muertes en horas pico
12 durante la hora punta de la mañana / 31 durante la hora punta de la tarde
2. Rhode Island
El 33% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
63 muertes totales de tránsito / 21 muertes en horas pico
4 durante la hora punta de la mañana / 17 durante la hora punta de la tarde
1. Alaska
El 37% de las muertes de tránsito ocurrieron durante las horas pico
67 muertes totales de tránsito / 25 muertes en horas pico
8 durante la hora punta de la mañana / 17 durante la hora punta de la tarde
Fuentes de datos y conclusiones
Este estudio se basa en datos de accidentes fatales del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades (FARS) de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras para el año 2021. Si bien es más probable que ocurran colisiones fatales durante las horas pico en algunos estados, un accidente automovilístico mortal puede ocurrir en cualquier lugar, en cualquier momento. Los automovilistas deben priorizar los hábitos de conducción segura sin importar a qué hora del día se encuentren en sus vehículos. Hacer de la seguridad un hábito no solo ayudará a salvar vidas, incluida la del conductor, sino que también puede salvar a los conductores de los gastos financieros, legales y médicos que pueden resultar después de un accidente automovilístico. Para mantenerse seguros, los conductores pueden seguir estas recomendaciones:
- Nunca opere su vehículo bajo la influencia de drogas o alcohol.
Evite distracciones como enviar mensajes de texto, comer o hablar por un teléfono móvil de mano. - Obedezca los límites de velocidad, las señales de tráfico y las señales.
- Mantenga adecuadamente su vehículo, incluidos los frenos y los neumáticos.
- Mantenga la calma y evite la conducción agresiva o los comportamientos de ira al volante.
- Tome descansos si está cansado o somnoliento
- Tenga cuidado con los peatones, ciclistas y motociclistas.
No puede eliminar por completo el riesgo que conlleva viajar en un vehículo motorizado, pero puede minimizarlo conduciendo con seguridad y siendo consciente de los peligros potenciales que lo rodean.
Esta historia fue producida por Gold Law y revisada y distribuida por Stacker Media.
