La escasez de vino podría deberse a un problema de la cadena de suministro, dice el ejecutivo de la bodega

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( NewsNation Now ) – Si leer acerca de la posible escasez de días festivos lo hace buscar una copa de vino, es posible que desee pensar en conservar.

El crujido de una botella de vidrio está provocando una reducción en la producción de vino, dijo un gerente de logística de la bodega a NewsNation.

Mike Eaton, vicepresidente de gestión de la cadena de suministro de Jackson Family Winery, dijo que se trata principalmente de un problema laboral. Las grandes bodegas como la suya pueden elaborar el vino, pero los proveedores no pueden trasladarlo.

“Creo que está empezando a ponerse al día con todo el mundo”, dijo el lunes en “On Balance With Leland Vittert” de NewsNation. “Tenemos mucho vino en nuestra bodega. Y es solo una cuestión de aumentar el rigor en nuestro proceso de planificación para asegurarnos de que nadie se quede sin existencias”.

Si está pensando para sí mismo que la respuesta podría conducir a un boom en el vino de caja, dijo que lo contrario es cierto.

“Cuando tenemos un superávit, obtienes un buen jugo y vino de caja”, dijo Eaton. “Cuando tenemos escasez de suministro, entonces la línea de la caja tiene que raspar el fondo del barril, literalmente”.

Las averías de la cadena de suministro han afectado a todas las industrias imaginables, aunque en particular a la electrónica. Para agravar las irregularidades de la oferta y la demanda durante la pandemia se encuentran los problemas laborales a medida que el mundo sale de ella.

Algunos trabajadores que tenían trabajos que desaparecieron durante el encierro ahora han desaparecido cuando los empleadores les han pedido que regresen. Otros se oponen a los mandatos de vacunas en el lugar de trabajo.

Los trabajos de camiones enfrentan la carga adicional de la regulación. Los conductores solo pueden trabajar tantas horas antes de que se les requiera descansar, lo que limita la rapidez con la que pueden eliminar los retrasos.

“He escuchado seis meses, he escuchado 18 meses, he escuchado un año, he escuchado 2023. Nadie puede determinar exactamente cuándo se detendrá la copia de seguridad”, Matt Schrap, director ejecutivo de Harbor Trucking Asociación, dijo.

Por ahora, Eaton dice que están manejando. Pero 2021 ha dejado a todos preguntándose qué podría suceder a continuación en todas las industrias, incluida la suya.

“Es un problema”, dijo. “Yo no diría que es un modo de crisis”.

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