Tampa se prepara para el futuro con vehículos totalmente eléctricos en las calles de la ciudad

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This Oct. 17, 2018, file photo shows a Chevrolet Volt hybrid car charging at a ChargePoint charging station at a parking garage in Los Angeles. California’s rebate program to entice more drivers to purchase electric vehicles got less generous, especially for those looking to buy luxury models. Effective Tuesday, Dec. 3, 2019, regulators stopped offering rebates for electric cars or plug-in hybrids that cost more than $60,000. (AP Photo/Richard Vogel, File)

TAMPA, Fla. (WFLA) – A medida que se acerca el día de la tierra, también se acerca un futuro con menos emisiones de carbono y más vehículos eléctricos en nuestras carreteras. Con muchas compañías automotrices que prometen vender principalmente autos eléctricos a mediados de la década de 2030, ciudades como Tampa deberán prepararse para las necesidades que acompañan a los autos que se enchufan en lugar de llenarlos de combustible.

“En este momento, Tampa está listo para lo que viene en el futuro”, preguntó Marco Villarreal de 8 On Your Side.

“No, no lo es, ya que miramos hacia el futuro. La buena noticia es, ni tampoco la industria automotriz en general”, dijo Vik Bhide, director del Departamento de Movilidad de la ciudad de Tampa.

Se está gestando una tormenta y Florida siente un hormigueo. No con electricidad en el aire, sino sobre 4 ruedas.

“Otras cosas a considerar son ¿cómo vamos a implementar esta infraestructura? ¿Quiénes son los jugadores? Realmente la respuesta fácil allí es que se necesitará una aldea”, dijo Bhide.

La ciudad de Tampa mira hacia el futuro de los vehículos eléctricos en las calles de la ciudad. Por muy bueno que sea para el medio ambiente, presenta nuevos desafíos. Será necesario realizar cambios en la infraestructura para lidiar con la “ansiedad de alcance” de las personas o el miedo a quedarse varados sin un lugar para cargar los vehículos que funcionan con baterías.

Actualmente la ciudad cuenta con 20 estacionamientos públicos y estaciones de carga. Necesitarán mucho más si esperan ver el 40% de los vehículos eléctricos en las carreteras a mediados de la década de 2030.
“El sector privado tiene un papel importante que desempeñar aquí. Principalmente porque estamos viendo un cambio de tecnología y el sector privado hace un mejor trabajo que el sector público. Los necesitamos. Necesitamos que se adapten a medida que avanza, así que nosotros” Trabajaremos todos juntos “, dijo Bhide.

Otro gran desafío es cómo se pagará todo esto. Actualmente, la financiación proviene de un impuesto a la gasolina. Es una conversación global que tiene lugar en las oficinas de la ciudad. ¿Esta nueva financiación provendrá de otros impuestos? ¿Se basará en tarifas?

La electrificación de Tampa Bay trae un torbellino de emociones.

“Nervioso, esperanzado, optimista, es una mezcla de emociones, pero también estamos mirando el gran premio”, dijo Bhide.

Mientras la ciudad se prepara para lo que puedan ahora. Dicen que lo que más se necesita es la estandarización y los cambios de políticas.

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