Experto en aviación analiza cómo reducir el peligro que representan los drones para los aviones

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The Delta flight (not pictured) was diverted after an unruly passenger began fighting with the flight crew who tried to stop him from making announcements over the loudspeaker, Delta said. (Bruce Bennett/Getty Images)

TAMPA, Florida (WFLA) – Existe una creciente preocupación por la amenaza de aviones no tripulados que vuelan en el camino de los aviones. 8 On Your Side descubrió que la agencia a cargo de atrapar a los infractores tuvo siete casos de ejecución local el año pasado, entonces, ¿cómo podemos disminuir el riesgo en nuestros cielos? Hablamos con expertos en aviación para encontrar respuestas.

En este momento, hay 868,000 drones registrados en los EE.UU. Innumerables drones no están registrados. Solo una agencia está a cargo de asegurarse de que todos los operadores sigan las reglas.

Es uno de los pocos riesgos crecientes en la aviación: la amenaza de que los drones golpeen aviones. Durante años, los pilotos han descrito situaciones cercanas y cuasi accidentes.

En el área de Tampa Bay en los últimos 12 meses, se han reportado más de 40 avistamientos a la FAA y muchos más reportados a otras agencias durante eventos en vivo, incluidos casi 30 durante la semana del Super Bowl a principios de este año.

La agencia a cargo exclusivamente de regular el espacio aéreo ha tenido siete casos de ejecución local contra infractores de drones.

El experto en aviación, el capitán John Cox, dice que mantener nuestros cielos seguros requerirá más que una mera aplicación.

“Siempre hay un desafío para los recursos, la FAA tiene que priorizar y están persiguiendo la aplicación de la ley contra los casos atroces”, dijo el Capitán Cox.

Entonces, ¿cómo mantenemos más drones fuera del espacio aéreo no autorizado? El capitán Cox dice que una opción es concentrarse en la tecnología del dron.

“Una de las soluciones que estamos viendo con los drones más grandes es la geovalla y ahí es donde el dron que usa GPS sabe dónde está su posición y sabe dónde no está permitido volar”, dijo el Capitán Cox. “Se ha utilizado cada vez más y es cada vez más eficaz”.

Otra posible solución se centraría en el operador.

En este momento, para volar un dron como piloto comercial en Florida, debe estar certificado. Los usuarios de drones recreativos no necesitan una licencia

“Creo que puede terminar siendo necesario aumentar los requisitos para la concesión de licencias de drones porque la mayoría de estas intrusiones han sido personas que vuelan drones donde no deberían”, dijo el Capitán Cox.

El capitán Cox dice que se requieren drones más grandes y pesados para transmitir su posición. Sin embargo, solo ciertas aeronaves pueden recibir esa transmisión y advertencia.

Tenga en cuenta que si compra un dron durante estas fiestas, no puede volarlo en un radio de cinco millas de un aeropuerto y debe permanecer por debajo de los 400 pies.

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