Semana de concientización sobre la zona de trabajo: las muertes en la zona de trabajo van en aumento

Nacional

TAMPA, Fla. (WFLA) – Probablemente lo haya visto de camino al trabajo, viajando en un viaje por carretera o atrapado en el tráfico mientras conduce a casa: hombres y mujeres con chalecos de color naranja brillante en el borde de la carretera.

A medida que la Semana Nacional de Concientización sobre Zonas Laborales llega a su fin, el Departamento de Transporte de los EE. UU. Está trabajando para crear conciencia sobre el peaje mortal que corren los conductores al no prestar atención en las carreteras, especialmente en las zonas de trabajo.

Hubo 762 accidentes fatales y 842 muertes en zonas de trabajo en 2019, según el USDOT. Un comunicado del USDOT dice que los datos muestran un aumento del 11.2% a nivel nacional desde 2006. De esos choques y muertes, 62 choques y 68 muertes ocurrieron en Florida .

“Todos tenemos un papel que desempeñar cuando se trata de reparar y mejorar de manera segura las carreteras, puentes y carreteras de nuestra nación”, dijo la Administradora Federal Interina de Carreteras, Stephanie Pollack. “Si está conduciendo y ve trabajos de construcción por delante, y especialmente trabajadores en el trabajo, reduzca la velocidad y conduzca con cuidado”.

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas, parte de USDOT, publicó algunos consejos para compartir la carretera:

Según las cifras publicadas por el Centro Nacional de Intercambio de Información sobre la Seguridad de las Zonas de Trabajo, la mayor parte de las muertes y los choques fueron “relacionados con camiones”, con 247 choques fatales y 288 muertes a nivel nacional.

Durante los tres años previos a 2019, los datos muestran que el número promedio de choques fatales fue de 206.7 y 247.3 muertes.

Florida vio 10 accidentes fatales y 12 muertes en 2019 en comparación con el promedio de los tres años anteriores de 14,7 accidentes fatales y 15,7 muertes. Aún así, el estado tuvo 11 accidentes fatales con peatones y 10 muertes, mientras que el país tuvo 136 accidentes fatales y 133 muertes.

Según información de la FMCSA, Florida gasta $ 9.9 mil millones cada año en infraestructura, creando zonas de trabajo en las carreteras urbanas y la interestatal. En todo el país, la FMCSA dice que Florida ocupa el segundo lugar más alto en choques fatales que involucran vehículos de motor comerciales en las casi 500 zonas de trabajo activas en operación.

Como estado con una “sólida infraestructura logística”, Florida tiene múltiples puertos marítimos y viajes turísticos. Se informó que hubo 131.4 millones de visitantes en 2019, según VisitFlorida .

Aún así, los viajes y el trabajo en carreteras y autopistas en Florida no están exentos de riesgos tanto para los viajeros como para los trabajadores que trabajan en todo el estado. Hubo cinco reporteros de muertes de trabajadores en todo el estado en 2019, en comparación con el promedio de los tres años anteriores de 14. Si bien el número de muertes en el estado disminuyó ligeramente, las muertes de trabajadores en los EE. UU. Aumentaron por encima de las 133 muertes reportadas anteriormente en los tres. promedio anual. A nivel nacional, se informaron 135 muertes de trabajadores solo en 2019.

Parte del problema en Florida es el tamaño de los carriles en las zonas de trabajo, especialmente para los conductores de camiones.

“Las zonas de trabajo presentan desafíos para los conductores de camiones en toda Florida: carriles estrechos, paradas repentinas, cambios en el patrón de tráfico y superficies irregulares de las carreteras pueden provocar choques y muertes si no están preparados y alertas”, dijo la FMCSA.

La FMCSA también dice que las grandes paradas ciegas, las largas distancias de parada y las limitaciones de tamaño hacen que los camiones y autobuses grandes que atraviesan las zonas de trabajo enfrenten aún más desafíos.

La FHWA dice que a medida que el sistema de carreteras de EE. UU. Envejece , requiere más reconstrucción, rehabilitación y mantenimiento para brindar a los conductores una infraestructura segura y eficiente.

La necesidad de actualizar y rehabilitar la infraestructura física del país está ahora en el centro de los debates nacionales, y el presidente Joe Biden y los republicanos del Senado proponen planes diferentes para abordar las necesidades de infraestructura física y las posibles inversiones que requeriría.

En el futuro, abordar todas las necesidades de mejorar las carreteras y autopistas mientras se protege a los trabajadores seguirá presentando desafíos, independientemente de la legislación que se apruebe o del costo de realizar las mejoras.

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