PLANO, Texas ( KXAN ) – Una mujer embarazada que fue detenida por conducir en el carril de múltiples pasajeros (HOV, por sus siglas en inglés) en Texas dice que está luchando contra la citación porque cree que su bebé por nacer debe contar como pasajero.

Bottone conducía por Central Expressway el 29 de junio cuando la detuvieron por una infracción de HOV (High-Occupancy Lane), dijo.

Bottone, quien primero contó su historia a The Dallas Morning News, recordó que el oficial miró dentro del vehículo y le preguntó si tenía un pasajero con ella.

“Me señalé el estómago y dije: ‘Mi bebé está justo aquí. Ella es una persona'”, dijo Bottone al periódico.

“Dije: ‘Bueno, no estoy tratando de lanzar una mezcla política aquí, pero con todo lo que está pasando, esto cuenta como un bebé'”, dijo Brandy Bottone a la estación KXAS de Dallas-Fort Worth, refiriéndose a la reciente decisión de la Corte Suprema de anular a Roe vs Wade.

El código penal de Texas reconoce a un niño por nacer como una persona, pero el código de transporte de Texas no lo hace.

Bottone dijo que el oficial del alguacil del condado de Dallas le informó que el segundo ocupante del vehículo tenía que estar fuera de su cuerpo y le dio una multa de $215, según The Dallas Morning News.

“Realmente no creo que sea correcto, porque una ley lo dice de una manera, pero otra ley lo dice de otra manera”, dijo.

La fecha de corte de la mujer de Plano es aproximadamente la misma fecha que su fecha de parto: el 20 de julio.

Cómo la decisión de Roe vs Wade afecta a Texas

La decisión de la Corte Suprema de EE.UU. a fines de junio de anular Roe otorgó a los estados el poder de decidir sus propias restricciones sobre los abortos.

El Texas Tribune informó a principios de julio que la Corte Suprema de Texas dictaminó que el estado puede hacer cumplir civilmente su prohibición del aborto desde 1925, lo que significa que los proveedores de servicios de aborto podrían enfrentar multas y demandas si realizan el procedimiento. Esta decisión anuló a un juez de distrito del condado de Harris que bloqueó temporalmente la entrada en vigor de la antigua ley.

Texas también tiene una ley de activación, que prohíbe automáticamente la mayoría de los abortos en el estado. Entra en vigencia 30 días después de que la Corte Suprema de los Estados Unidos (SCOTUS, por sus siglas en inglés) emita un fallo oficial, no una opinión, según el Fiscal General de Texas, Ken Paxton. La ley sólo permitiría el aborto si fuera necesario para salvar la vida de la persona embarazada o si existiera riesgo de deterioro grave a causa del embarazo.

El presidente Joe Biden firmó una orden ejecutiva el viernes para proteger el acceso al aborto, pero es posible que no tenga un impacto significativo en Texas.

Las acciones que describió están destinadas a mitigar algunas sanciones potenciales que pueden enfrentar quienes buscan un aborto, pero tienen una capacidad limitada para salvaguardar el acceso al aborto en todo el país.

Seema Mohapatra, profesora de derecho en la Universidad Metodista del Sur, dijo que, de todos los aspectos de la orden ejecutiva de Biden, los abogados probono probablemente serían los más impactantes.

“Tal como está ahora, no veo nada que restrinja que alguien que busca servicios de aborto salga del estado y los obtenga. No hay nada ni en la ley de activación ni en la SB8”, dijo.