EL PASO, Texas (KTSM) – Las inspecciones mejoradas de camiones que cruzan la frontera de Juárez a El Paso reducen la velocidad de la línea mientras los manifestantes bloquean completamente las líneas comerciales en algunos puertos de entrada.

Las nuevas inspecciones, realizadas por el Departamento de Seguridad Pública de Texas, son parte de una directiva del gobernador Greg Abbott, como parte de una iniciativa para detener el tráfico de personas y las actividades ilegales.

“Están revisando todo, cómo está el camión, todo lo que hay en el camión”, dijo el camionero Christian Sánchez luego de pasar por las nuevas inspecciones en el Puente de las Américas el martes.

En el lado mexicano de la frontera camiones y personas bloquean los carriles comerciales en protesta por los largos tiempos de espera que están provocando las inspecciones reforzadas.

“No, están parados, esos están bloqueados y no se puede cruzar, solo este puente”, dijo Rogelio Pérez Acuña, un camionero que pasó el martes por el Puente de las Américas, ya que era el único puente abierto al tráfico comercial. el tráfico durante la mayor parte del día mientras los manifestantes bloqueaban a los demás.

El profesor de economía de la Universidad de Texas, Tom Fullerton, dijo que el respaldo de los camiones comerciales tendrá un impacto en la economía.

“Muchas partes diferentes de productos finales que ahora se están retrasando en términos de poder terminarse y hemos observado en 2020 y 2021 lo que esto ha implicado en términos de electrónica de consumo y automóviles, y esto solo va a empeorar. una situación que ya es mala”, dijo Fullerton.

Otro experto económico, profesor de Texas A&M, dijo que los estadounidenses verán un impacto por el tráfico lento en los puertos de entrada y en la tienda de comestibles.

“No saben cuándo se reanudará esto, por lo que los precios reaccionarán ahora, cuando miras los precios de los comestibles, ya están reaccionando, cuánto tiempo tomará esto, cuánto tiempo tomará volver a normal que también se desconoce”, dijo Luis A Ribera, director del Centro de Estudios Norteamericanos de Texas A&M.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. pide al gobierno de Texas que elimine las inspecciones mejoradas.

“Estas inspecciones innecesarias ocurren cuando los vehículos salen de los puertos de entrada de los EE. UU. dentro de las áreas de operación de El Paso y Laredo después de haber sido inspeccionados exhaustivamente y autorizados para ingresar a los Estados Unidos por CBP. Como resultado, los vehículos se han retrasado significativamente al salir de la inspección federal. plaza, lo que genera interrupciones en el tráfico e impactos críticos en una cadena de suministro ya tensa”.

Parte de la declaración de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.

El gobernador Greg Abbott visitó El Paso el lunes y habló sobre el fin del Título 42 que llegará a su fin el 23 de mayo. El cual es un mandato federal que permitía a los agentes de la Patrulla Fronteriza expulsar a los migrantes que llegaban a los EE. UU. de regreso a México.

El mismo día de la visita de los gobernadores es cuando los manifestantes del lado mexicano comenzaron a bloquear los carriles comerciales en el puerto de entrada de Ysleta y luego, el martes, los carriles comerciales de Santa Teresa.

Los carriles comerciales de Santa Teresa reabrieron el martes por la tarde y el horario de atención se extenderá el miércoles de 6 am a 10 pm

El martes, el candidato a gobernador de Texas, Beto O’rouke, habló sobre el impacto de los puertos bloqueados en la frontera entre Texas y México.

“Eso está provocando precios más altos, mayor inflación, está empeorando un problema de la cadena de suministro que ya teníamos en Estados Unidos”, dijo O’Rouke.

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