(NEXSTAR) — En estos días, volar por los cielos puede ser cualquier cosa menos un placer. Los nuevos datos de JD Power muestran que, si bien la satisfacción general de los clientes de las aerolíneas todavía es un poco irregular, algunas aerolíneas en particular cuentan con pasajeros más felices.
Por segundo año consecutivo, la satisfacción general de los pasajeros ha disminuido, siendo los costos y las tarifas el factor más importante para los consumidores. Eso es según el Estudio de satisfacción de aerolíneas de América del Norte de 2023 de JD Power, que clasificó a las aerolíneas según las respuestas de 7,774 personas que volaron entre marzo de 2022 y marzo de 2023. Los factores en el puntaje de 1,000 puntos incluyen aeronave, embarque, check-in, costo e ingreso. servicios de vuelo Entonces, ¿quién salió victorioso?
Aquí están las clasificaciones de 2023 de JD Power:
Premium Economy (puntaje promedio de 820)
- Delta Air Lines (848 puntos)
- JetBlue Airlines (840)
- Alaska Airlines (823)
- American Airlines (821)
- Aire Canadá (797)
- United Airlines (784)
Economía/economía básica (puntuación media de 782)
- Southwest Airlines (827)
- Delta Air Lines (801)
- JetBlue Airlines (800)
- Alaska Airlines (781)
- WestJet (777)
- Loyal Air (775)
- United Airlines (770)
- Canada Air (765)
- American Airlines (764)
- Spirit Airlines (727)
- Frontier Airlines (705)
Cuando se trata de aerolíneas de primera clase/clase ejecutiva, JD Power encontró que JetBlue Airways es el líder en satisfacción del cliente, con una puntuación de 893 con un promedio de categoría de 846. Mientras tanto, Delta Air Lines (865) y United Airlines (848) ayudaron desarrollar los tres primeros.
GRANDES GANADORES : Delta Air Lines, JetBlue Airlines y Southwest Airlines.
Michael Taylor, líder de inteligencia de viajes en JD Power, dice que si bien tener muchos clientes podría indicar que es un buen momento para el negocio de las aerolíneas, es un poco más complicado que eso.
“Si la gestión del rendimiento fuera lo único que las aerolíneas métricas necesitaran para tener éxito a largo plazo, este sería un año excepcional para la industria porque están operando con la máxima eficiencia económica”, dijo Taylor. “Sin embargo, desde la perspectiva del cliente, eso significa que los aviones están abarrotados, los boletos son caros y la disponibilidad de vuelos es limitada. Si bien estos inconvenientes aún no han hecho mella en la demanda de viajes de placer, si esta tendencia continúa, los viajeros llegarán a un punto crítico y algunos las marcas de las aerolíneas pueden dañarse”.
Según el Informe del Consumidor de Viajes Aéreos de febrero de 2023 del Departamento de Transporte de Estados Unidos, que se publicó a fines de abril, Delta tuvo las tasas más altas de llegadas a tiempo (83%) entre las aerolíneas comerciales, y Frontier tuvo la más baja (69%). Para mayor claridad, en el lenguaje de las aerolíneas, “aerolínea de marketing” significa una aerolínea que vende asientos en los vuelos de otras aerolíneas, como lo explica American Airlines. Los transportistas de marketing trabajan con “transportistas operativos” (la aerolínea que realmente vuela el avión); por ejemplo, British Airways podría potencialmente operar un avión de American Airlines.
En cuanto a las tasas de vuelos cancelados, Alaska Airlines tuvo la tasa más alta de vuelos cancelados (2.7%), mientras que Allegiant Air tuvo la más baja (0.7%).
El DOT actualmente opera un panel de cancelaciones y retrasos de aerolíneas, que enumera los transportistas y los servicios relacionados con cancelaciones y retrasos que se han comprometido a proporcionar. El DOT dice que mantener una lista actualizada significa que el departamento puede ayudar a que las aerolíneas rindan cuentas cuando ocurren inconvenientes para los clientes.
