El Porsche 917k del 1970 que fue utilizado en ‘Le Mans’ de Steve McQueen va rumbo a subasta

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1970 Porsche 917K (Photo courtesy of RM Sotheby’s)

( Motor Authority ) – Un Porsche 917K de 1970 conducido por Steve McQueen en la obra de carreras del ícono de Hollywood “Le Mans” cruzará la cuadra en la subasta de RM Sotheby’s 2021 en Monterey, programada para el 13 y 14 de agosto.

Este automóvil, chasis 026, apareció en gran medida en la película de 1971 “Le Mans”, el intento de McQueen de capturar la esencia de las 24 horas de Le Mans en una película. La imagen demostró ser un desastre de producción y un fracaso crítico y de taquilla, pero sigue siendo una de las favoritas de los fanáticos de las carreras gracias a las imágenes de autos de carreras de época reales conduciendo en el Circuito de la Sarthe de Le Mans. Algunas imágenes fueron filmadas durante una carrera real, pero muchas de ellas fueron recreadas después del hecho.

El chasis 026 también tiene una sólida historia en las carreras. Fue uno de los tres coches inscritos por JW Automotive en las 24 Horas de Le Mans de 1970. Conducido por Mike Hailwood y David Hobbs, lucía una versión única de la librea de carreras del Golfo, con un techo naranja y una carrocería inferior azul. Hailwood hidroplastó y se estrelló en la vuelta 50, sacando el coche de la carrera.

Después de Le Mans, el automóvil fue reparado por la fábrica de Porsche, remodelado como un 917 Spyder y renumerado como chasis 031. Luego se compitió en el Campeonato Europeo InterSerie de 1971 a 1973, y finalmente se retiró de la competencia en 1974. luego pasó por múltiples colecciones y finalmente fue restaurado a sus especificaciones de Le Mans de 1970.

El 917 fue uno de los autos de carreras más exitosos de Porsche, dominando las carreras de autos deportivos europeos y la Serie Can-Am de América del Norte. Todas las versiones presentaban un motor plano 12 montado en el medio , pero con carrocería diferente. Como un 917K, el chasis 026 presenta una carrocería trasera acortada, que solucionó los problemas aerodinámicos con la versión anterior de cola larga .

Este no es el único Steve McQueen “Le Mans” 917K. Otro automóvil, el chasis 024, se vendió por $ 14 millones en una subasta en 2017. Ese automóvil se usó principalmente para pruebas y fue propiedad brevemente del piloto de carreras y piloto de pruebas de Porsche Jo Siffert, antes de morir en un accidente en una carrera de 1971. Dado ese precio de subasta, es probable que el chasis 025 alcance muchos millones.

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