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California pondrá fin a las ventas de automóviles y camiones nuevos de gasolina para el 2035

Tampa Hoy

Newsom’s order directs the California Air Resources Board to develop and approve regulations to meet the 2035 deadline. He also ordered them to make a rule requiring all medium and heavy-duty trucks be 100% zero-emission vehicles by 2045 “where feasible.” (Getty Images)

SACRAMENTO, California (AP) – California detendrá las ventas de nuevos automóviles y camiones de pasajeros a gasolina para el 2035, anunció el miércoles el gobernador Gavin Newsom, una medida que, según él, reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en un 35% en el estado más poblado del país.

La regla propuesta no prohibiría a las personas poseer autos a gasolina o venderlos en el mercado de autos usados. Pero pondría fin a las ventas de todos los nuevos automóviles y camiones de pasajeros a gasolina en el estado de casi 40 millones de personas.

“Aléjese de las bombas de gasolina”, dijo Newsom. “Dejemos de ser víctimas de dictadores geopolíticos que manipulan las cadenas de suministro y los mercados globales”.

California y aproximadamente una docena de estados que siguen su ejemplo en los estándares de emisiones de automóviles constituyen una parte significativa del mercado automotor de EE. UU., Lo que le da a la medida del día un gran impacto potencial para la industria automotriz de EE. UU., Así como para los esfuerzos a largo plazo contra la contaminación y el cambio climático , que es impulsado por las emisiones de combustibles fósiles. También es probable que encuentre la oposición del presidente Donald Trump, quien quiere hacer retroceder los estándares de emisiones de automóviles de la era de Obama y está luchando contra California para obligarlo a cumplir.

California ya tiene reglas que exigen que un cierto porcentaje de las ventas de automóviles nuevos sean vehículos eléctricos o de cero emisiones. Esta regla, si se implementa, convertiría a California en el primer estado de EE. UU. Con un plan para eliminarlos por completo.

Al menos otros 15 países ya han asumido compromisos similares, incluidos Alemania, Francia y Noruega.

La orden de Newsom ordena a la Junta de Recursos del Aire de California que desarrolle y apruebe regulaciones para cumplir con la fecha límite de 2035. También les ordenó que establecieran una regla que requiera que todos los camiones de servicio mediano y pesado sean vehículos 100% de emisiones cero para 2045 “cuando sea factible”.

Newsom también ordenó a las agencias estatales que aceleren el desarrollo de estaciones de carga en todo el estado y pidió a la Legislatura que elimine las nuevas licencias de fracturación hidráulica para 2024.

El fracking es una técnica que permite a las empresas de energía extraer grandes volúmenes de petróleo y gas de las rocas de esquisto a gran profundidad. Implica inyectar mezclas a alta presión de agua, arena o grava y productos químicos en la roca. Los opositores al fracking dicen que los químicos involucrados amenazan el suministro de agua y la salud pública.

Kassie Siegel, directora del Instituto de Derecho Climático del Centro para la Diversidad Biológica, calificó la orden de Newsom como “un gran paso”, pero dijo que “proporcionó retórica en lugar de acción real en la otra mitad crítica del problema climático: la producción de petróleo sucio de California”.

“Newsom no puede reclamar liderazgo climático mientras otorga permisos a las compañías petroleras para perforar y fracturar”, dijo. “Él tiene el poder de proteger a los californianos de la contaminación de la industria petrolera, y necesita usarlo, no pasar la pelota”.

California tiene el objetivo de depender al 100% de energía limpia y renovable para 2045. Los automóviles y camiones de gasolina y diesel son el mayor impedimento para alcanzar ese objetivo, ya que representan más de la mitad de la contaminación por carbono del estado.

La orden se produce cuando los incendios forestales masivos han quemado un récord de 5.600 millas cuadradas (14.500 kilómetros cuadrados) en California este año. Los expertos dicen que el tamaño y la intensidad de los incendios se ven favorecidos por las temperaturas más cálidas y los años de sequía provocados por el cambio climático.

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